Форум Виртуальной Морской Авиации РФ

Форум Виртуальной Морской Авиации РФ
Текущее время: 24-10, 21:10

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Форум закрыт Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 361 ]  На страницу Пред.  1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 ... 25  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 10:20 
Не в сети
Генерал-майор, инструктор
Генерал-майор, инструктор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17-11, 18:00
Сообщения: 545
Откуда: Краснодар
Цитата:
Осенью, когда погода 99% была СМУ с нижним краем облачности 200-250м, летали по системе (с отворотом на расчетный угол) используя команды РП и АРК.
Садомазохисты... Ту-22М3 вообще не рекомендуется без КГС выпускать.

Цитата:
Сань ну давай поговорим про СМУ. Какой метеоминимум при заходе по ОСП?

1800х120 ? :dnktnw:

_________________
ИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 10:37 
Не в сети
Майор, 1 класс
Майор, 1 класс
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01-12, 19:30
Сообщения: 642
Откуда: Ярославль
liner писал(а):
Не не не ....... спорить не люблю. Летом шторку вроде как нам открывали перед ВПР. В Камне на Оби, Калманке и Славгороде не помню чтобы работала КГС (раз в несколько лет прилетала лаборатория, настраивали систему, но так ни разу по ней не садился) поэтому летали по приводам и командам РП. Осенью, когда погода 99% была СМУ с нижним краем облачности 200-250м, летали по системе (с отворотом на расчетный угол) используя команды РП и АРК.

Саш, лукавишь! :) Команды РП... :birgin: РСП на аэродроме была? А я чо то полагаю, что была, тогда это уже система ОСП с РСП. Это несколько другие танцы.

Цитата:
1800х120

ну да. :)

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 10:47 
Не в сети
Генерал-майор, инструктор
Генерал-майор, инструктор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17-11, 18:00
Сообщения: 545
Откуда: Краснодар
У нас РСП частенько вылетала... И летали по ВИЗУАЛЬНЫМ командам РП :blush: РП работал в связке РП+БИП, на котором по докладу экипажа наносилась высота.

_________________
ИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 13:35 
Не в сети
Генерал-майор, инструктор
Генерал-майор, инструктор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17-11, 18:00
Сообщения: 545
Откуда: Краснодар
Щас из Шагола по маршруту пошел... Портится погодка потихоньку... ветерок появился и облачка нагнал...

Код:
USCC 240900Z VRB03G06MPS 9999 FEW040 BKN200 30/09 Q1019 NOSIG RMK QFE743 27000070


Код:
ПРОГНОЗ:
USCC 240730Z 2409/2509 VRB02MPS 9999 SCT030CB 530005 TEMPO 2409/2415 16006MPS PROB40 TEMPO 2409/2418 TSRA


Код:
Температура по эшелонам:

FL030: 221/05 (21,50)   FL060: 155/08 (15,20)   FL090: 145/07 (10,60)
FL120: 034/06 (0,20)   FL180: 034/13 (-13,40)   FL240: 046/17 (-25,50)
FL300: 062/15 (-42,10)   FL340: 049/19 (-50,40)   FL390: 039/22 (-51,40)



ДОБАВЛЕНО В 15:40 МСК

Поперло на ухудшение:

Код:
USCC 241030Z 17004MPS 130V210 9999 FEW040 BKN200 31/08 Q1019 NOSIG

_________________
ИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 14:53 
Не в сети
Майор
Майор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 20:25
Сообщения: 325
Было-бы неплохо на полигоне поставить что нибудь радиоотражающее что-бы в Грозе было видно цель.И еще, у кого есть таблица углов для Грозы,что-бы картинка в режиме Земля соответствовала масштабу?как-то так :)


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 15:16 
Не в сети
Майор, 1 класс
Майор, 1 класс
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01-12, 19:30
Сообщения: 642
Откуда: Ярославль
Эрих Хартман писал(а):
У нас РСП частенько вылетала... И летали по ВИЗУАЛЬНЫМ командам РП :blush: РП работал в связке РП+БИП, на котором по докладу экипажа наносилась высота.

Техника есть техника, иногда и ломается. Правда по нормативу переход на резервный комплект РСП вроде 10 мин.. В Кипеловке отказ РСП - это был ППЦ. Руководитель полетов мог сожрать вместе с требухой. :) Потому нормативы строго соблюдались. :)
З.Ы. Кстати из "коренных аборигенов" что то никого на полетах не было видно. Только Павел выходил пару раз, и то в программе VRC.

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 15:36 
Не в сети
Генерал-майор, инструктор
Генерал-майор, инструктор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17-11, 18:00
Сообщения: 545
Откуда: Краснодар
Цитата:
Было-бы неплохо на полигоне поставить что нибудь радиоотражающее что-бы в Грозе было видно цель.И еще, у кого есть таблица углов для Грозы,что-бы картинка в режиме Земля соответствовала масштабу?как-то так
Тык пересчитываем на НЛ-10 наклонную дальность в горизонтальную... Ключик поискать надо. Не помню...

Цитата:
З.Ы. Кстати из "коренных аборигенов" что то никого на полетах не было видно. Только Павел выходил пару раз, и то в программе VRC.
Угу, коренных нету никого. Но нам это не мешает. :grin: Маемо шо маемо, потому и летаемо.

Щас на посадке половину глиссады шел в хаааааарооооших таких облаках. :mda:

_________________
ИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 16:04 
Не в сети
Полковник
Полковник

Зарегистрирован: 17-11, 18:10
Сообщения: 895
Откуда: Тула
Kostas68 писал(а):
Может быть :) , правда чо то как то не в курсе я заходов под шторкой по приводам :grin: , потому что это не ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ заход. :)

Кость, вот тут я малость не понял... :huh: Заход по ОСП, насколько я знаю, есть инструментальный неточный заход. Если честно, сейчас копать доки лень, но поиск в гуглях выдаёт одну из первых ссылок: http://www.aviadocs.narod.ru/icao/final_1.htm Там написано:
Цитата:
Инструментальный заход на посадку может быть точным, или неточным.

Точный заход - инструментальный заход на посадку при наличии посадочных устройств, формирующих электронную глиссаду снижения (заход по ILS, PAR, RMS...)

Неточный заход - инструментальный заход на посадку, при котором электронная глиссада снижения, формируемая соответствующими посадочными устройствами, отсутствует (заход по LOC, VOR, VORTAC, NDB и так далее).

NDB = ДПРМ и БПРМ, то есть, по двум приводам.

Минимум захода по ОСП вроде бы определяется в совокупности: минимум ВС, минимум КВС (пилота), минимум ВПП посадки - по наивысшему. Но вот к примеру в КБП ВТА указано, что при полётах с заходами по системе под шторкой (аналог упр. ОП-9) высота открытия шторки не менее 150м. Вот он и минимум. :) Правда, в КБП ДА для ВиртМА я такого не нашёл.

Для отработки заходов по ОСП совсем не обязательно искать аэродромы, не оборудованные КГС. ОСП по сути можно летать и в Кипелово: отключаем у себя ИЛС, настраиваем привода и вперед.:) А если отключить ещё и один комплект АРК с настроенным ДПРМ, то получается заход по ОПРС. А если вообще АРК отключить... ну в общем, вы поняли. :)

_________________
ИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 17:10 
Не в сети
Майор
Майор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 20-01, 20:25
Сообщения: 325
Костя а подробнее насчет пересчета?


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 17:34 
Не в сети
Полковник
Полковник

Зарегистрирован: 17-11, 18:10
Сообщения: 895
Откуда: Тула
Мужчины, я так понял, что на полёты заявился только майор Черкасов? :)

_________________
ИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 18:27 
Не в сети
Генерал-майор, инструктор
Генерал-майор, инструктор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17-11, 18:00
Сообщения: 545
Откуда: Краснодар
Цитата:
Костя а подробнее насчет пересчета?
НЛ-ка есть?

Цитата:
11. РАСЧЕТ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ДАЛЬНОСТИ ПО ВЫСОТЕ И ВЕРТИКАЛЬНОМУ УГЛУ.
Задача решается по формуле: ГД=H помноженное на tgBу

где Н — высота полета;
Ву — вертикальный угол.
Порядок решения (шкалы 4 и 5):
— передвигая движок, установить индекс против деления шкалы 5, соответствующего высоте полета Н (рис. 42);
— установить визирку по шкале 4 на деление, соответствующее заданному вертикальному углу ВУ;
— отсчитать по визирке на шкале 5 искомое значение горизонтальной дальности ГД.
Пример: Дано: Н = 8300 м; ВУ = 28°. Находим: ГД — 4400 м.
Код:
4 --------Ву--------\/--------
                         
5 --------ГД--------H--------




Цитата:
12. РАСЧЕТ ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ДАЛЬНОСТИ ПО ВЫСОТЕ И НАКЛОННОЙ ДАЛЬНОСТИ.

Порядок решения (шкалы 3, 4 и 5):
— передвигая движок, установить индекс на деление шкалы 5, соответствующее наклонной дальности НД (рис. 44, а);
— установить визирку по шкале 5 на деление, соответствующее высоте полета Н;
— отсчитать по визирке на шкале 3 вспомогательный угол а;
— перевести визирку на деление шкалы 3, соответствующее вертикальному углу (90° — α);
— отсчитать по визирке на шкале 5 искомую горизонтальную дальность ГД.
Пример. Дано: НД = 22,8 км; Н — 10 км
Находим: α = 26°; ВУ = (90° — α) = 64°, затем ГД = 20,5 км.
Код:
а)

3 --------α--------90° минус α-----------------
                         
4 --------| ----------- |------------------\/---
                                                 
5 --------H-----------ГД-------------------НД--

б)

4 --------α-----------\/---
                                                     
5 --------H-----------ГД--




При малых углах α для большей точности расчета можно задачу определения ГД решать по второй формуле, используя шкалу тангенсов.
Порядок решения:

— определить значение вспомогательного угла а так, как указано выше;
— установить визирку по шкале 5 на деление, соответствующее Н;
— передвигая движок, подвести под визирку деление шкалы 4, соответствующее значению α;
— отсчитать против индекса по шкале 5 искомое значение ГД.



НЕНАВИЖУ ЭТИ КЛЮЧИ!!!!! :butcher:

_________________
ИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 19:00 
Не в сети
Генерал-майор, инструктор
Генерал-майор, инструктор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17-11, 18:00
Сообщения: 545
Откуда: Краснодар
Сейчас попробовал обе из упражнения 12. В итоге вывел себе более простой ключик (объединив два предыдущих и используя шкалу тангенсов)

Код:
3 -------------------α---
                         
4 ----\/-------------|---
                                                 
5 ---НД------------H---


А потом

Код:
4 --------α-----------\/---
                                                     
5 --------H-----------ГД--


Хотя может кому то будет удобнее не перескакивать со шкалы синусов на шкалу тангенсов. Но для меня она более удобна: крупнее, точнее и не требуется вычитаний и установки движка на мелкую шкалу синусов.

P.S. Если тема интересна, то могу положить в Учебный корпус ЦБПиПЛС некоторые моменты по применению НЛки

_________________
ИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 21:18 
Не в сети
Майор, 1 класс
Майор, 1 класс
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 01-12, 19:30
Сообщения: 642
Откуда: Ярославль
Цитата:
Кость, вот тут я малость не понял... Заход по ОСП, насколько я знаю, есть инструментальный неточный заход. Если честно, сейчас копать доки лень, но поиск в гуглях выдаёт одну из первых ссылок: http://www.aviadocs.narod.ru/icao/final_1.htm Там написано:

Насчет инструментального захода. Наука такая есть демагогия, или термин, точно не знаю. Так вот заход по магнитному компАсу тоже инструментальным назвать можно ( ибо использутся инструмент оный компАс). Но этот компАс инструментальной системой посадки никто почему то не называет. А вот изделие ПРМГ ( посадочноя радиомаячная группа) называется ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ системой захода на посадку. Насколько бОльшей , или там меньшей, или точной, или Не точной - не знаю. Там написано просто - интсрументальная система посадки. Не далее чем год назад в Кипеловке произошло ЧП, за которое чуть не подвесили за яйца много ответсвенных товарищей. Во время ночной ппосадки Ан-26 , вырубило РСП, ПРМГ, РСБН, по питанию. Привода только молотили. Ан-26 чуть не разложили на заходе. Так что заход под шторкой по приводам, я честно говоря воспринимаю как дружескую подколку. :)

Цитата:
Минимум захода по ОСП вроде бы определяется в совокупности: минимум ВС, минимум КВС (пилота), минимум ВПП посадки - по наивысшему.

Сергей а демагогия то эта к чему? ОСП - это практически визуальный заход. Вот и все. И влезать в эти термины совершенно не нужно.

Цитата:
Для отработки заходов по ОСП совсем не обязательно искать аэродромы, не оборудованные КГС. ОСП по сути можно летать и в Кипелово: отключаем у себя ИЛС, настраиваем привода и вперед.:) А если отключить ещё и один комплект АРК с настроенным ДПРМ, то получается заход по ОПРС. А если вообще АРК отключить... ну в общем, вы поняли.

Это уж прости вовсе непонятно что и зачем. В Кипелово какой тип с амолетов летает? Як-18? Ан-2?
Единственно что допускалось - это вывод из эксплуатации КГС, после того как сроки облета заканчивались. И то! Кромка 300 м и ниже - отбой полетам. Как же так? Где ж теории о метеоминимумах допусках КВС :) и аэродрома. И то! Очень часто ( с записью на магнитофон (!!) шло распоряжение РП включить КГС, с мотивировкой "для контроля"). Не дай бог РСБН , или РСП не готова - до свидания - отбой полетам оценка неуд, с последующим жостким разбором. А вот привода кстати да, при отказе ДПРМ например, по рук докам допускалось включать, ДПРМ противоположного курса посадки. :)

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 21:21 
Не в сети
Генерал-майор, инструктор
Генерал-майор, инструктор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17-11, 18:00
Сообщения: 545
Откуда: Краснодар
Цитата:
А вот привода кстати да, при отказе ДПРМ например, по рук докам допускалось включать, ДПРМ противоположного курса посадки.
В свое время в Белой таким макаром чуть не разложили Ту-16. Так что ну его нафиг, такую практику!

_________________
ИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 24-07, 21:32 
Не в сети
Полковник
Полковник

Зарегистрирован: 17-11, 18:10
Сообщения: 895
Откуда: Тула
Константины!!! Ну так и скажите: в ДА заход по ОСП не применяется! И всего делов. :) Я-то пишу на основе полётов ВТА и всего остального, даже в ИА ОСП отрабатывается. А уж какие дела в ДА, в принципе мало ориентируюсь. И никакой это не визуальный заход, если он выполняется до высоты УМП, а высота это довольно небольшая. Ан-26 чуть не разложили? Ну дык, долго ли умеючи?
И при чём тут демагогия? Или у нас уже метеоминимумы посадки себя изжили совсем, а без ПРМГ и РСП можно смело идти вешаться?

_________________
ИзображениеИзображение


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Форум закрыт Эта тема закрыта, вы не можете редактировать и оставлять сообщения в ней.  [ Сообщений: 361 ]  На страницу Пред.  1 ... 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 ... 25  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Найти:
Перейти:  
cron
Powered by Forumenko © 2006–2014
Русская поддержка phpBB