Форум Виртуальной Морской Авиации РФ

Я сегодня вечером (примерно с 19:00-20:00 МСК) буду летать. Если не засну

_________________

Я тоже если не засну

В общем, накидал карту района Шагола для наших полётов. На большее и лучшее времени пока нет. Качать тут: http://virtvma.ucoz.ru/load/73_virtopae ... y/7-1-0-65
Особенности:
1) МПУ и расстояния указаны только для маршрутов в пределах от ИПМ до КПМ. Вход-выход в схему а/д расписан в схемах, которые я выкладывал раньше. Высоты прохождения ППМ, ИПМ и КПМ также указаны в тех схемах.
2) На полигоне пока пусто, цель указана ориентировочно.
3) Расстояния от ИПМ до ИО и от ППМ3 до ППМ4 указаны ориентировочно от точек выхода из разворота (длина дуги на развороте в расстояние не входит).

Как-то так...

_________________

На сб и вс смены не планируюццо, желательно с контролем?

_________________

Суббота нет. Воскресенье посмотрим.

_________________

Давайте на воскреснье попробуем запланироваться. А/д Шагол. Ориентируемся на утро, часов с 9 по Мск, но если кому удобнее вечером, пишите. Форма заявки прежняя. Перед подачей заявки очень желательно выслать все невысланные отчёты о полётах. Если получится, отработаем заходы по РСП.

_________________

1. 10.00 - 11.00 (МСК)
2. Шагол
3. Ту-142
4. ТП-ОП-8, ТП-ОП-9 ( при условиях МкП300), ТП-ОП-4, ТП-ОП-5 ( МкП 120)

_________________

Не. Я сегодня уже отлетался

_________________

А чё это так? Если запланирую, то для любого МКП.

_________________

Костя! Самый кайф Выполнять упражнение ОП-9 с МкП 120!!!!!
Контроль направления по приводам и посадочному курсу. Контроль глиссады по удалению и высоте.
Два-три захода и мокрые ладошки

Может быть , правда чо то как то не в курсе я заходов под шторкой по приводам , потому что это не ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ заход.

_________________

правда чо то как то не в курсе я заходов под шторкой по приводам , потому что это не ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ заход. [/quote]

так сдают на допуск в СМУ при ясной погоде ))))

Сань ну давай поговорим про СМУ. Какой метеоминимум при заходе по ОСП?
ДА и на всякий случай напомним:
ОСП - основная система посадки, включает в себя приводные радиомаркерные пункты ( где стрелка АРКа имеет точность, два три лаптя по карте , если брать именно заход) и светотехническое оборудование ( которого увы под шторкой не видно). А да и пеленгатор еще.

_________________

Ну и еще чуть учебного матерьяла
"...Комплекс ОСП относится к упрощенным системам посадки, он должен обеспечивать экипажу воздушного судна привод в район аэродрома и маневр снижения до высоты визуального обнаружения ВПП. На практике он играет вспомогательное значение и обычно не отменяет необходимость использования ILS или посадочного радиолокатора..."

_________________

Не не не ....... спорить не люблю. Летом шторку вроде как нам открывали перед ВПР. В Камне на Оби, Калманке и Славгороде не помню чтобы работала КГС (раз в несколько лет прилетала лаборатория, настраивали систему, но так ни разу по ней не садился) поэтому летали по приводам и командам РП. Осенью, когда погода 99% была СМУ с нижним краем облачности 200-250м, летали по системе (с отворотом на расчетный угол) используя команды РП и АРК.