Форум Виртуальной Морской Авиации РФ :: Просмотр темы

При подготовке к полету :

Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации;
Подготовить полетные карты и документацию;
Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах;
Выполнить ИШР;
Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения;
__________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
Указания по связи:

Полет выполнить линейным позывным RFF205.
составить план связи;
полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником;
при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное
время прибытия;
быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов.
____________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________
Меры безопасности:

тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать;
перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов
с устойчивой погодой;
соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости;
не допускать превышения ограничений самолета;
не допускать набора Н на скорости менее безопасной;
на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД;
осуществлять постоянный контроль за расходом топлива;
при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода;
учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома;
при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости
ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром;
при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД;
при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы.

При подготовке к полету :

Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации;
Подготовить полетные карты и документацию;
Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах;
Выполнить ИШР;
Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения;
__________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
Указания по связи:

Полет выполнить линейным позывным RFF207.
составить план связи;
полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником;
при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное
время прибытия;
быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов.
____________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________
Меры безопасности:

тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать;
перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов
с устойчивой погодой;
соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости;
не допускать превышения ограничений самолета;
не допускать набора Н на скорости менее безопасной;
на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД;
осуществлять постоянный контроль за расходом топлива;
при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода;
учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома;
при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости
ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром;
при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД;
при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы.

При подготовке к полету :

Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации;
Подготовить полетные карты и документацию;
Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах;
Выполнить ИШР;
Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения;
__________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
Указания по связи:

Полет выполнить линейным позывным RFF202.
составить план связи;
полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником;
при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное
время прибытия;
быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов.
____________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________
Меры безопасности:

тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать;
перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов
с устойчивой погодой;
соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости;
не допускать превышения ограничений самолета;
не допускать набора Н на скорости менее безопасной;
на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД;
осуществлять постоянный контроль за расходом топлива;
при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода;
учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома;
при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости
ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром;
при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД;
при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы.

При подготовке к полету :

Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации;
Подготовить полетные карты и документацию;
Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах;
Выполнить ИШР;
Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения;
__________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
Указания по связи:

Полет выполнить линейным позывным RFF212.
составить план связи;
полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником;
при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное
время прибытия;
быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов.
____________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________
Меры безопасности:

тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать;
перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов
с устойчивой погодой;
соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости;
не допускать превышения ограничений самолета;
не допускать набора Н на скорости менее безопасной;
на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД;
осуществлять постоянный контроль за расходом топлива;
при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода;
учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома;
при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости
ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром;
при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД;
при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы.

При подготовке к полету :

Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации;
Подготовить полетные карты и документацию;
Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах;
Выполнить ИШР;
__________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
Указания по связи:

Полет выполнить линейным позывным RFF207.
составить план связи;
полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником;
быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов.
____________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________
Меры безопасности:

тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать;
перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов
с устойчивой погодой;
соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости;
не допускать превышения ограничений самолета;
не допускать набора Н на скорости менее безопасной;
на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД;
осуществлять постоянный контроль за расходом топлива;
при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода;
учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома;
при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости
ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром;
при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД;
при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы.

При подготовке к полету :

Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации;
Подготовить полетные карты и документацию;
Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах;
Выполнить ИШР;
Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения;
__________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
Указания по связи:

Полет выполнить линейным позывным RFF213.
составить план связи;
полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником;
при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное
время прибытия;
быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов.
____________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________
Меры безопасности:

тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать;
перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов
с устойчивой погодой;
соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости;
не допускать превышения ограничений самолета;
не допускать набора Н на скорости менее безопасной;
на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД;
осуществлять постоянный контроль за расходом топлива;
при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода;
учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома;
при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости
ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром;
при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД;
при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы.

При подготовке к полету :

Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации;
Подготовить полетные карты и документацию;
Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах;
Выполнить ИШР;
Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения;
__________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
Указания по связи:

Полет выполнить линейным позывным RFF202.
составить план связи;
полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником;
при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное
время прибытия;
быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов.
____________________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________
Меры безопасности:

тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать;
перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов
с устойчивой погодой;
соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости;
не допускать превышения ограничений самолета;
не допускать набора Н на скорости менее безопасной;
на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД;
осуществлять постоянный контроль за расходом топлива;
при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода;
учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома;
при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости
ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром;
при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД;
при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы.

Автор:	Ру19300 [ 02-04, 22:08 ]
Заголовок сообщения:
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ЭКИПАЖУ НА СПЕЦЗАДАНИЕ Экипажу к-на Мягкова Э.Э. на самолете Ан-26 бортовой № 12 выполнить перевозку л/с и грузов по маршруту Рогачёво-Кольцово. Количество пассажиров __8__человек. Характер груза: груз технического имущества, общий вес 1500 кг. Сопровождающие 1 человек. Аэродромы: погрузки - Рогачёво; выгрузки - Кольцово; дозаправки - Кольцово; отдыха - Кольцово; запасные - Шагол, Сургут, Воркута. График движения Согласно ВТ РФ Заправка топливом по расчёту экипажа , максимально допустимый взлетный вес 24 т. Минимум экипажу для выполнения задания: согласно минимума аэродромов посадки. Рубеж возврата - ВПР. Дополнительные указания: при необходимости аэродром промежуточной посадки выбирать самостоятельно с условием наличия АНИ аэродрома. ___________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ При подготовке к полету : Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации; Подготовить полетные карты и документацию; Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах; Выполнить ИШР; Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения; __________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Указания по связи: Полет выполнить линейным позывным RFF203 составить план связи; полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником; при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное время прибытия; быть внимательным в зоне аэропортов. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ Меры безопасности: тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать; перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов с устойчивой погодой; соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости; не допускать превышения ограничений самолета; не допускать набора Н на скорости менее безопасной; на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД; осуществлять постоянный контроль за расходом топлива; при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода; учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома; при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром; при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД; при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы. __________________________________________________________________________________________________ Отчёт о выполнении задания после прилета по установленной форме. Задачу поставил___________________п-к Николаев С.А. Номер записи СОК: 203Ан26_дата полёта.

Автор:	Ру19300 [ 02-04, 22:26 ]
Заголовок сообщения:
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ЭКИПАЖУ НА СПЕЦЗАДАНИЕ Экипажу л-та Иванова Л.Н. на самолете Ан-12ПС бортовой № 17 выполнить перевозку л/с и грузов по маршруту Рогачёво-Лахта-Кипелово-Остафьево. Количество пассажиров __5__человек. Характер груза: груз авиационно-технического имущества, общий вес 5800 кг. Сопровождающие 3 человека. Аэродромы: погрузки - Рогачёво (2800кг), Лахта (1500кг), Кипелово (1500кг); выгрузки - Кипелово (1000кг), Остафьево (4800кг); дозаправки - Лахта; отдыха - Лахта, Кипелово, Остафьево; запасные - Лахта, Кипелово, Бесовец, Талый ручей, Чкаловский, Мигалово. График движения Согласно ВТ РФ Заправка топливом по расчёту экипажа , максимально допустимый взлетный вес 61 т. Минимум экипажу для выполнения задания: согласно минимума аэродромов посадки. Рубеж возврата - ВПР. Дополнительные указания: задание выполнить с использованием нового сценария а/д Остафьево: http://www.avsim.su/f/fs2004-scenarii-4 ... 37191.html При невозможности использования указанного сценария конечный пункт полёта - Чкаловский. ___________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ При подготовке к полету : Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации; Подготовить полетные карты и документацию; Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах; Выполнить ИШР; Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения; __________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Указания по связи: Полет выполнить линейным позывным RFF107. составить план связи; полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником; при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное время прибытия; быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ Меры безопасности: тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать; перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов с устойчивой погодой; соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости; не допускать превышения ограничений самолета; не допускать набора Н на скорости менее безопасной; на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД; осуществлять постоянный контроль за расходом топлива; при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода; учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома; при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром; при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД; при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы. __________________________________________________________________________________________________ Отчёт о выполнении задания после прилета по установленной форме. Задачу поставил___________________п-к Николаев С.А. Номер записи СОК: 107Ан12_дата полёта (107Ан12_дата полёта_2).

Автор:	Ру19300 [ 02-04, 22:34 ]
Заголовок сообщения:
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ЭКИПАЖУ НА СПЕЦЗАДАНИЕ Экипажу к-на Романенко В.Г. на самолете Ан-12ПС бортовой № 16 выполнить перевозку л/с и грузов по маршруту Рогачёво-Лахта-Североморск1. Количество пассажиров __7__человек. Характер груза: катер "Ёрш", груз авиационно-технического имущества - общий вес 7000 кг. Сопровождающие 1 человек. Аэродромы: погрузки - Рогачёво (7000кг, 1 сопр., 3 пас.), Лахта (4 пас.); выгрузки - Североморск1; дозаправки - Лахта; отдыха - Лахта, Североморск1; запасные - Кипелово, Бесовец, Талый ручей. График движения Согласно ВТ РФ Заправка топливом по расчёту экипажа , максимально допустимый взлетный вес 61 т. Минимум экипажу для выполнения задания: согласно минимума аэродромов посадки. Рубеж возврата - ВПР. Дополнительные указания: ----------------- ___________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ При подготовке к полету : Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации; Подготовить полетные карты и документацию; Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах; Выполнить ИШР; Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения; __________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Указания по связи: Полет выполнить линейным позывным RFF207. составить план связи; полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником; при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное время прибытия; быть внимательным в зоне аэродромов. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ Меры безопасности: тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать; перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов с устойчивой погодой; соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости; не допускать превышения ограничений самолета; не допускать набора Н на скорости менее безопасной; на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД; осуществлять постоянный контроль за расходом топлива; при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода; учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома; при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром; при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД; при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы. __________________________________________________________________________________________________ Отчёт о выполнении задания после прилета по установленной форме. Задачу поставил___________________п-к Николаев С.А. Номер записи СОК: 207Ан12_дата полёта (207Ан12_дата полёта_2).

Автор:	Ру19300 [ 02-04, 22:58 ]
Заголовок сообщения:
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ЭКИПАЖУ Экипажу к-на Грошева А.А. на самолете Ан-24Б бортовой № 100 выполнить перелёт, перевозку л/с по маршруту Рогачёво-Лахта-Чкаловский. Количество пассажиров __15__человек. Характер груза: ____багаж_________. Сопровождающие _ человека. Аэродромы: погрузки - Лахта; выгрузки - Чкаловский; дозаправки - Лахта; отдыха - Лахта, Чкаловский; запасные - Кипелово, Бесовец, Остафьево, Мигалово. График движения Согласно ВТ РФ Заправка топливом по расчёту экипажа , максимально допустимый взлетный вес 21 т. Минимум экипажу для выполнения задания: согласно минимума аэродромов посадки. Рубеж возврата - ВПР. Дополнительные указания: ____. ___________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Цитата: При подготовке к полету : Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации; Подготовить полетные карты и документацию; Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах; Выполнить ИШР; Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения; __________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Указания по связи: Полет выполнить линейным позывным RFF205. составить план связи; полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником; при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное время прибытия; быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ Меры безопасности: тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать; перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов с устойчивой погодой; соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости; не допускать превышения ограничений самолета; не допускать набора Н на скорости менее безопасной; на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД; осуществлять постоянный контроль за расходом топлива; при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода; учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома; при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром; при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД; при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы. __________________________________________________________________________________________________ Отчёт о выполнении задания после прилета по установленной форме. Задачу поставил___________________п-к Николаев С.А. Номер записи СОК: 205Ан24_дата полёта (205Ан24_дата полёта_2).

Автор:	Ру19300 [ 04-04, 16:44 ]
Заголовок сообщения:
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ЭКИПАЖУ НА СПЕЦЗАДАНИЕ Экипажу к-на Романенко В.Г. на самолете Ан-12ПС бортовой № 16 выполнить перелёт, перевозку грузов по маршруту Североморск1-Мурманск-Кольцово. Количество пассажиров __0__человек. Характер груза: ____народно-хозяйственные грузы_________. Общая масса груза____12,3 т___. Сопровождающие _3_ человека. Аэродромы: погрузки - Мурманск; выгрузки - Кольцово; дозаправки - Североморск1; отдыха - Кольцово; запасные - Шагол, Уфа, Б.Савино. График движения Согласно ВТ РФ. Заправка топливом по расчёту экипажа , максимально допустимый взлетный вес 61 т. Минимум экипажу для выполнения задания: согласно минимума аэродромов посадки. Рубеж возврата - ВПР. Дополнительные указания: ____. ___________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Цитата: При подготовке к полету : Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации; Подготовить полетные карты и документацию; Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах; Выполнить ИШР; Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения; __________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Указания по связи: Полет выполнить линейным позывным RFF207. составить план связи; полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником; при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное время прибытия; быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ Меры безопасности: тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать; перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов с устойчивой погодой; соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости; не допускать превышения ограничений самолета; не допускать набора Н на скорости менее безопасной; на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД; осуществлять постоянный контроль за расходом топлива; при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода; учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома; при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром; при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД; при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы. __________________________________________________________________________________________________ Отчёт о выполнении задания после прилета по установленной форме. Задачу поставил___________________п-к Николаев С.А. Номер записи СОК: 207Ан12_дата полёта (207Ан12_дата полёта_2).

Форум Виртуальной Морской Авиации РФ https://virtvvs.forumenko.com/

Задания https://virtvvs.forumenko.com/topic104.html	Страница 7 из 9

Автор:	Ру19300 [ 04-04, 17:02 ]
Заголовок сообщения:
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ЭКИПАЖУ НА ПОЛЁТЫ ПО КБП Экипажу мл.л-та Медведцкого К.С. на самолете Ту-134А-3 бортовой № 65688 выполнить: 1) для СМУ на а/д Лахта - 3 полёта по упр.109(209). В первом полёте выполнить 2 захода на посадку с уходом на второй круг, заходы по РМС+ОСП. Минимум 100х1000. Во втором полёте выполнить один заход с посадкой по ОСП. Минимум 150х2000. В третьем полёте - один заход с посадкой в АРУ до высоты 60м. Минимум 60х800. Рубеж ухода на запасной - ВПР. Запасные - Бесовец, Талый ручей, Кипелово. Заправка топливом по расчёту экипажа из условий непревышения максимального посадочного веса 43т. 2) для ПМУ на а/д Лахта - контрольный полёт по упр.112(212) по маршруту Лахта-Кипелово. Количество пассажиров ____человек. Характер груза: _____________. Сопровождающие ____ человек. Аэродромы: погрузки - ___________; дозаправки - __________; запасные - Лахта, Бесовец. График движения Согласно ВТ РФ. Заправка топливом по расчёту экипажа из условий непревышения максимального посадочного веса 43т. Минимум экипажу для выполнения задания: 200х2000. Рубеж ухода на запасной - ВПР. Дополнительные указания: ____. ___________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Цитата: При подготовке к полету : Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации; Подготовить полетные карты и документацию; Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах; Выполнить ИШР; Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения; __________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Указания по связи: Полет выполнить линейным позывным RFF202. составить план связи; полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником; при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное время прибытия; быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ Меры безопасности: тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать; перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов с устойчивой погодой; соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости; не допускать превышения ограничений самолета; не допускать набора Н на скорости менее безопасной; на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД; осуществлять постоянный контроль за расходом топлива; при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода; учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома; при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром; при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД; при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы. __________________________________________________________________________________________________ Отчёт о выполнении задания после прилета по установленной форме. Задачу поставил___________________п-к Николаев С.А. Номер записи СОК: 202Ту134_дата полёта (202Ту134_дата полёта_2). Программа для записи полёта: http://www.avsim.su/files.phtml?search= ... minrating=

Автор:	Ру19300 [ 04-04, 19:41 ]
Заголовок сообщения:
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ЭКИПАЖУ НА ПОЛЁТЫ ПО КБП Экипажу к-на Жогаль В.Н. на самолете Ту-154М бортовой № 85019 выполнить: для ПМУ на а/д Чкаловский: упр.105(205) - 1 полёт, 2 захода на посадку по системе ОСП; уход от ВПР. упр.106 - 1 полёт на имитацию отказа двигателя. Условия: 300х3000(день), 350х3500(ночь). Для СМУ на а/д Чкаловский: упр.110(210) - 1 полёт, 2 захода по ОСП. Минимум - согласно минимума а/д посадки. Рубеж ухода на запасной - ВПР. Запасные - Кубинка, Кипелово, Дягилево. Количество пассажиров ____человек. Характер груза: _____________. Сопровождающие ____ человек. График движения Согласно АНИ а/д посадки, ВТ РФ. Заправка топливом по расчёту экипажа из условий непревышения максимального посадочного веса и достижения запасного аэродрома. Учесть АНЗ. Минимум экипажу при полёте на запасной - согласно АНИ а/д посадки. Дополнительные указания: ____. ___________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Цитата: При подготовке к полету : Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации; Подготовить полетные карты и документацию; Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах; Выполнить ИШР; Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения; __________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Указания по связи: Полет выполнить линейным позывным RFF212. составить план связи; полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником; при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное время прибытия; быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ Меры безопасности: тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать; перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов с устойчивой погодой; соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости; не допускать превышения ограничений самолета; не допускать набора Н на скорости менее безопасной; на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД; осуществлять постоянный контроль за расходом топлива; при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода; учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома; при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром; при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД; при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы. __________________________________________________________________________________________________ Отчёт о выполнении задания после прилета по установленной форме: http://virtvma.ucoz.ru/index/otchet_o_vylete/0-23 Задачу поставил___________________п-к Николаев С.А. Изменил______п-к Николаев С.А. 7.04.2011 в 22.34. Номер записи СОК: 212Ту154_дата полёта (212Ту154_дата полёта_2).

Автор:	lev [ 05-04, 13:08 ]
Заголовок сообщения:
Задачу понял, выполняю!

Автор:	Ру19300 [ 07-04, 20:12 ]
Заголовок сообщения:
7.04.2011 ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ЭКИПАЖУ НА СПЕЦЗАДАНИЕ Экипажу к-на Романенко В.Г. на самолете Ан-12ПС бортовой № 16 выполнить перелёт, перевозку грузов по маршруту Кольцово-Шагол-Остафьево. Количество пассажиров __5__человек. Характер груза: ____авиационно-техническое имущество_________. Общая масса груза____9 т___. Сопровождающие _1_ человек. Аэродромы: погрузки - Шагол; выгрузки - Остафьево; дозаправки - Кольцово; запасные - Кольцово, Уфа, Чкаловский, Дягилево, Мигалово. График движения Согласно ВТ РФ. Заправка топливом по расчёту экипажа , максимально допустимый взлетный вес 61 т. Минимум экипажу для выполнения задания: согласно минимума аэродромов посадки. Рубеж возврата - ВПР. Дополнительные указания: задание выполнить с использованием нового сценария а/д Остафьево: http://www.avsim.su/f/fs2004-scenarii-4 ... 37191.html. ___________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Цитата: При подготовке к полету : Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации; Подготовить полетные карты и документацию; Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах; Выполнить ИШР; __________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Указания по связи: Полет выполнить линейным позывным RFF207. составить план связи; полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником; быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ Меры безопасности: тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать; перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов с устойчивой погодой; соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости; не допускать превышения ограничений самолета; не допускать набора Н на скорости менее безопасной; на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД; осуществлять постоянный контроль за расходом топлива; при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода; учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома; при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром; при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД; при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы. __________________________________________________________________________________________________ Отчёт о выполнении задания после прилета по установленной форме. Задачу поставил___________________п-к Николаев С.А. Номер записи СОК: 207Ан12_дата полёта (207Ан12_дата полёта_2).

Автор:	Ру19300 [ 07-04, 20:53 ]
Заголовок сообщения:
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ЭКИПАЖУ НА ПОЛЁТЫ ПО КБП Экипажу мл.л-та Балабанова Е.А. на самолете Ту-154М бортовой № 85155 выполнить: для ПМУ на а/д Чкаловский: упр.105(205) - 1 полёт, 2 захода на посадку по системе ОСП; уход от ВПР. упр.106 - 1 полёт на имитацию отказа двигателя. Минимум 300х3000(день), 350х3500(ночь). Для полёта на ИОД - отсутствие условий обледенения. Для СМУ на а/д Чкаловский: упр.110(210) - 1 полёт, 2 захода по ОСП. Минимум - согласно минимума а/д посадки. Рубеж ухода на запасной - ВПР. Запасные - Кубинка, Кипелово, Дягилево. Количество пассажиров ____человек. Характер груза: _____________. Сопровождающие ____ человек. График движения Согласно АНИ а/д посадки, ВТ РФ. Заправка топливом по расчёту экипажа из условий непревышения максимального посадочного веса и достижения запасного аэродрома. Учесть АНЗ. Минимум экипажу при полёте на запасной - согласно АНИ а/д посадки. Дополнительные указания: _записи МСРП___. ___________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Цитата: При подготовке к полету : Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации; Подготовить полетные карты и документацию; Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах; Выполнить ИШР; Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения; __________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Указания по связи: Полет выполнить линейным позывным RFF213. составить план связи; полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником; при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное время прибытия; быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ Меры безопасности: тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать; перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов с устойчивой погодой; соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости; не допускать превышения ограничений самолета; не допускать набора Н на скорости менее безопасной; на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД; осуществлять постоянный контроль за расходом топлива; при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода; учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома; при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром; при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД; при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы. __________________________________________________________________________________________________ Отчёт о выполнении задания после прилета по установленной форме: http://virtvma.ucoz.ru/index/otchet_o_vylete/0-23 Задачу поставил___________________п-к Николаев С.А. Номер записи СОК (МСРП): 213Ту154_дата полёта (213Ту154_дата полёта_2).

Автор:	Ру19300 [ 07-04, 21:45 ]
Заголовок сообщения:
7.04.2011 ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ЭКИПАЖУ НА СПЕЦЗАДАНИЕ Экипажу к-на Грошева А.А. на самолете Ту-154М бортовой № 85616 выполнить перевозку грузов и пассажиров по маршруту Чкаловский-Остров. Линейный позывной - RFF205. Пассажиров:_12__человек; Характер груза: авиационно-техническое имущество; Общая масса груза:__2т; Сопровождающих:__1__человека. Аэродромы: погрузки - Чкаловский; разгрузки - Остров; дозаправки - Чкаловский, Остров; запасные - Чкаловский, Кубинка, Пулково. График движения Согласно ВТ РФ. Заправка топливом по расчёту экипажа , максимальный посадочный вес - 80т. Минимум экипажу для выполнения задания: согласно минимума аэродромов посадки. Рубеж возврата - ВПР. Дополнительные указания: по прибытии на а/д Остров(Веретье) произвести комплексную визуальную и инженерную разведку аэродрома (упр.129(229) КБП ВТА-2009). Определить недостатки сценария, несоответствия с АНИ аэродрома, особенности подходов к ВПП и загружаемую погоду (метар). ___________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Меры безопасности: тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать; перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов с устойчивой погодой; соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости; не допускать превышения ограничений самолета; не допускать набора Н на скорости менее безопасной; на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД; осуществлять постоянный контроль за расходом топлива; при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода; учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома; при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром; при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД; при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы. [/i] [/quote] __________________________________________________________________________________________________ Отчёт о выполнении задания после прилета по установленной форме. Задачу поставил___________________п-к Николаев С.А. Номер записи СОК: 205Ту154_дата полёта.

Автор:	Ру19300 [ 09-04, 22:30 ]
Заголовок сообщения:
9.04.2011 ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ЭКИПАЖУ НА СПЕЦЗАДАНИЕ Экипажу к-на Романенко В.Г. на самолете Ан-12ПС бортовой № 16 выполнить перевозку грузов по маршруту Остафьево-Кипелово-Североморск1. Линейный позывной - RFF207. Количество пассажиров __7__человек. Характер груза: ____авиационно-техническое имущество, почта_________. Общая масса груза____18 т___. Сопровождающие _2_ человек. Аэродромы: погрузки - Остафьево(15т, 7 пас., 1 сопр.), Кипелово(3т, 4 пас., 1 сопр.); выгрузки - Кипелово(15т, 7 пас., 1 сопр.), Североморск1(3т, 4 пас., 1 сопр.); дозаправки - Кипелово; запасные - Остафьево, Чкаловский, Бесовец, Лахта, Кипелово. График движения Согласно ВТ РФ. Заправка топливом по расчёту экипажа , максимально допустимый взлетный вес 61 т. Минимум экипажу для выполнения задания: согласно минимума аэродромов посадки. Рубеж возврата - ВПР. Дополнительные указания: _____. ___________________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________________ Отчёт о выполнении задания после прилета по установленной форме. Задачу поставил___________________п-к Николаев С.А. Изменил_________________п-к Николаев С.А. 10.04.2011 Номер записи СОК: 207Ан12_дата полёта (207Ан12_дата полёта_2).

Автор:	Владимир [ 09-04, 22:40 ]
Заголовок сообщения:
Приступим к выполнению задания после выполнения паркового дня и последующей предварительной подготовки а/т

Автор:	Ру19300 [ 09-04, 22:42 ]
Заголовок сообщения:
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ЭКИПАЖУ НА СПЕЦЗАДАНИЕ Экипажу мл.л-та Медведцкого К.С. на самолете Ту-134А-3 бортовой № 65688 выполнить перевозку пассажиров и грузов по маршруту Кипелово-ТаганрогЮжный-Кипелово. Количество пассажиров: __12__человек. Общая масса груза:___500кг___. Характер груза: ___почта, багаж__________. Сопровождающие: ____ человек. Аэродромы: погрузки - Кипелово; выгрузки - Кипелово; дозаправки - ТаганрогЮжный; запасные - Анапа, Балтимор, КраснодарЦентральный, Остафьево, Чкаловский. График движения Согласно ВТ РФ. Заправка топливом по расчёту экипажа, максимальный взлётный вес 47т. Минимум экипажу для выполнения задания: согласно минимума аэродромов посадки. Рубеж ухода на запасной - ВПР. Дополнительные указания: техническое сопровождение экипажа л-та Абашкина. ___________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Цитата: При подготовке к полету : Сверить р/навигационные карты и сборники аэронавигационной информации; Подготовить полетные карты и документацию; Изучить схемы заходов на аэродромах посадки и запасных аэродромах; Выполнить ИШР; Рассчитать Нмб маршрута и по отрезкам на рубежах снижения; __________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ Указания по связи: Полет выполнить линейным позывным RFF202. составить план связи; полёт выполнять при наличии устойчивой связи с органами УВД, либо работая на канале Юником; при подходе к аэродрому посадки за 150-80 км установить связь с органом УВД аэродрома и доложить расчетное время прибытия; быть внимательным в МВЗ и зоне аэропортов. ____________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________ Меры безопасности: тщательно принимать а/технику, на неисправной технике не вылетать; перед вылетом тщательно анализировать метеоусловия, решение на вылет принимать при наличии запасных аэродромов с устойчивой погодой; соблюдать схему руления и рулить на минимальной скорости; не допускать превышения ограничений самолета; не допускать набора Н на скорости менее безопасной; на маршруте в опасные явления погоды не входить, обход осуществлять по своим средствам с докладом органу УВД; осуществлять постоянный контроль за расходом топлива; при снижении и заходе на посадку строго выдерживать схему захода; учитывать Н без. по участкам маршрута и в районе аэродрома; при заходе на посадку ниже минимума не снижаться, при достижении своего минимума и отсутствии видимости ВПП уйти на второй круг, принять решение на повторный заход или уход на запасной аэродром; при отказе авиатехники действовать согласно инструкции по летной эксплуатации с докладом органу ОрВД; при заруливании вести тщательный обзор передней полусферы. __________________________________________________________________________________________________ Отчёт о выполнении задания после прилета по установленной форме. Задачу поставил___________________п-к Николаев С.А. Номер записи СОК: 202Ту134_дата полёта (202Ту134_дата полёта_2).

Страница 7 из 9	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Ру19300 [ 09-04, 22:51 ]
Заголовок сообщения:
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ЭКИПАЖУ НА СПЕЦЗАДАНИЕ Экипажу к-на Мягкова Э.Э. на самолете Ан-26 бортовой № 12 выполнить перевозку л/с и грузов, перелёт по маршруту Кольцово-Чкаловский-Остафьево. Линейный позывной - RFF203. Количество пассажиров __5__человек. Характер груза: груз технического имущества, общий вес 2300кг. Сопровождающие 1 человек. Аэродромы: погрузки - Кольцово; выгрузки - Чкаловский; дозаправки - Чкаловский; отдыха - Остафьево; запасные - Стригино, Дягилево, Мигалово. График движения Согласно ВТ РФ. Заправка топливом по расчёту экипажа , максимально допустимый взлетный вес 24 т. Минимум экипажу для выполнения задания: согласно минимума аэродромов посадки. Рубеж возврата - ВПР. Дополнительные указания: при необходимости аэродром промежуточной посадки выбирать самостоятельно с условием наличия АНИ аэродрома. ___________________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________________ Отчёт о выполнении задания после прилета по установленной форме. Задачу поставил___________________п-к Николаев С.А. Номер записи СОК: 203Ан26_дата полёта.